Nota del editor: Este artículo es parte de una serie que celebra a los fundadores de Inc. 500 para quienes lo suficientemente bueno no es lo suficientemente bueno, los que superan lo que todos los demás piensan que son límites.

Jared Isaacman comenzó a volar en 2004 porque «necesitaba un escape de su trabajo diario», que dirigía Harbortouch, una empresa que vende lectores de tarjetas y procesa pagos para minoristas. Una cosa (aviones de hélice) lo llevó a otra (jets corporativos) y luego a otra (jets militares excedentes), que culminó en 2012 con la fundación de Draken International, un contratista militar de Lakeland, Florida, que opera una de las flotas más grandes de aviones privados. aviones de combate de propiedad en el mundo. Todos los días, la mayoría de las veces en los cielos solitarios sobre el desierto de Nevada, los empleados de Draken ayudan a entrenar a los pilotos militares de EE. UU. en combate aéreo, «simulando todo lo que debería suceder», dice Isaacman, «menos dispararse unos a otros». Isaacman todavía vuela. Fue el piloto de derecha en un reciente vuelo aéreo en Disney World. «Desafortunadamente, no hago tantos vuelos al revés como antes», dice. «Demasiado ocupado». Así es como el empresario de 34 años maneja dos empresas de rápido crecimiento. –Como se lo dijo a David Whitford

Supongo que la respuesta fácil es que realmente amo ambos negocios. Si te gusta, no te importa trabajar. No juego al golf ni tengo aficiones deportivas. Solo mis dos negocios y mi familia.

Harbortouch está en Allentown, Pensilvania, y Draken tiene su sede en Lakeland, Florida, pero la mayoría de las operaciones de Draken tienen su sede en Las Vegas, en la Base de la Fuerza Aérea Nellis. Siempre estoy de viaje, probablemente en casa una semana al mes. Cada día es un día de 16 horas. Tiendo a hacer más trabajo de Draken por la noche y durante los fines de semana. A veces trabajo un día completo, despego de Allentown a España para una reunión y luego vuelo de regreso. Es un poco caótico y contribuye a la falta de sueño, pero hacemos el trabajo. Harbortouch obtiene todo lo que necesita y Draken también.

No tengo un director de operaciones en ninguna de las empresas. Ambas organizaciones tienen alrededor de siete vicepresidentes que son informes directos. Me mantengo bastante comprometido con todos los niveles a partir de eso. No soy grande en la cadena de mando. Solía ​​volar mucho más. Ahora estoy sentado en la parte de atrás con mi computadora portátil y tratando de descansar un poco. Mi hija de 3 años le dijo a mi esposa que ya no cree que sea piloto porque no vuelo. Eso fue aplastante.

Desde agosto hasta septiembre, estuve en casa solo tres días. Como alguien que voló en muchos espectáculos aéreos cuando tenía 20 años, sé cómo se siente ser inmortal. Eso no es lo que siento ahora. Sé que no es sostenible. Definitivamente afecta mi salud. Pero he invertido tanto en ambos negocios. Me encanta ver madurar dos negocios interesantes, ambos con características disruptivas. Si el juego está encendido, quiero jugar en él. Quiero tener la pelota.

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DEL NÚMERO DE SEPTIEMBRE DE 2017 DE Cª. REVISTA

Este fundador posee la flota privada de aviones de combate más grande del mundo, y esa es solo una de sus empresas

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