También se trata de lealtad: cómo demostrárselo a los empleados, con la esperanza de que también sean más leales a usted.

Personalmente, no puedo imaginarme siendo azafata. Sería horrible en el trabajo en el mejor de los casos, pero especialmente ahora, sin importar de qué aerolínea estemos hablando.

Todos los días hay otra historia nueva sobre el mal comportamiento de los pasajeros. Incluso mientras escribía este artículo, hemos tenido noticias sobre varios incidentes nuevos:

  • Un vuelo de American Airlines con destino a Londres tuvo que dar la vuelta y regresar a Miami debido a «un cliente disruptivo que se negó a cumplir con el requisito federal de máscara», según la aerolínea.
  • Un vuelo de United Airlines a Tel Aviv dio la vuelta y regresó a Nueva York después de que dos pasajeros de clase económica supuestamente « ascendieron» (hay un eufemismo para ti) a clase ejecutiva y se negaron a regresar a sus asientos.
  • Un pasajero de Delta Air Lines fue arrestado luego de presuntamente ser disruptivo, incluso negarse a usar una máscara a pesar de que «se le preguntó docenas de veces» y después de que (nuevamente, supuestamente) «se bajó los pantalones y la ropa interior y expuso sus nalgas» al vuelo. tripulación.

¡Ay! No sé ustedes, pero este tipo de cosas no pasan en mi trabajo. Al mismo tiempo, American Airlines y sus competidores están tratando de contratar a miles de asistentes de vuelo más para respaldar horarios ampliados y oportunidades posteriores a Covid.

En contra de todo eso, escuchamos esta semana a la Asociación de Asistentes de Vuelo Profesionales, que representa a 25,000 asistentes de vuelo de American Airlines. Tienen una propuesta, en palabras del sindicato, «una reducción temporal de los niveles de servicio a bordo y los puntos de contacto con los clientes».

Específicamente, quieren dos pequeños cambios, cosas que a algunas personas les pueden parecer menores y técnicas, pero que aparentemente son lo suficientemente importantes como para que el presidente, el vicepresidente, el secretario y el tesorero nacional del sindicato firmen el mensaje en el que se los proponen:

  • el derecho a «entradas principales con ensalada/sopa/aperitivos en camarotes premium cuando sea posible», y
  • la capacidad de reducir los «servicios de bebidas en la cabina principal en vuelos nacionales e IPD». («IPD» significa «destinos premium internacionales»).

Me gusta una bebida gratis en un avión cuando viajo en clase turista tanto como a cualquiera, pero no puedo imaginarme a demasiados pasajeros eligiendo otra aerolínea en lugar de American Airlines debido a una Coca-Cola Light menos, o porque la sopa viene con la entrada

Dicho esto, esta propuesta, que fue cubierta por la mayoría de los medios de la industria de las aerolíneas, es un ejemplo perfecto de por qué creo que las aerolíneas son la única industria que la gente debería seguir sin importar en qué negocio se encuentren.

Es como un desfile ininterrumpido de estudios de casos de escuelas de negocios, presentados por empresas de productos básicos que cotizan en bolsa que enfrentan los mismos problemas que otras industrias, pero que tienen que actuar en el escenario frente a miles de analistas, periodistas y clientes profundamente interesados.

Escribo sobre esto, con muchos otros ejemplos, en mi ebook gratuito, Vuelo en clase ejecutiva. Aquí, creo que la lección para otros líderes empresariales es detenerse y pensar en cambios pequeños, económicos e incluso neutrales en cuanto a los ingresos que usted podría hacer y que harían la vida un poco más fácil para sus empleados.

Obviamente, partimos de la suposición de que ya está pagando tarifas de mercado justas y tratando a las personas con respeto, pero las ideas que los empleadores inteligentes podrían emplear incluir:

  • Brindar a los empleados la opción de recibir pagos con mayor frecuencia, si así lo desean.
  • Ofreciendo la opción de una semana laboral de 3 o 4 días, suponiendo que todos puedan hacer la misma cantidad de trabajo.
  • Ofreciendo flexibilidad adicional para el trabajo remoto, o simplemente asegurando a los trabajadores que si han tenido esa opción durante la pandemia, no tendrán que renunciar a ella.
  • Revisar sin piedad tus procesos administrativos y deshacerte de los que ya no importan.
  • Si tiene reglas heredadas, como códigos de vestimenta o uniformes, intente mejorarlas o hacerlas más flexibles.
  • Si tiene empleados que trabajan por turnos, haga que sea más fácil para ellos ofrecerse como voluntarios para cubrirse unos a otros cuando sea necesario, o si no, hacer que la programación sea más fácil para que los empleados planifiquen.
  • Permitir que los empleados elijan compañeros de equipo para varios proyectos si esa capacidad aún no existe.

Por supuesto, la mejor idea podría ser simplemente preguntar a sus empleados. Una vez más, supongo que, para empezar, está pagando a los empleados de manera justa y que está buscando aquí lo que sea el equivalente de «servir el plato principal y la sopa juntos» para su negocio.

¿Empleados más felices, más leales y sin costo real? Suena como una propuesta que es casi demasiado buena para rechazarla.

Las opiniones expresadas aquí por los columnistas de Inc.com son propias, no de Inc.com.

Los auxiliares de vuelo de American Airlines acaban de pedir 2 pequeños cambios. He aquí por qué son importantes

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